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本田歌诗图与本田CR-V在外观设计上存在显著差异。从车身尺寸来看，歌诗图的车身更显宽敞，长度近乎五米，相比之下，CR-V的车身长度则短了不少。在轴距方面，CR-V的轴距为2620mm，而歌诗图的轴距则达到了2795mm，这一差异对两款车的内部空间布局产生了影响。
歌诗图的前排座椅设计得既宽敞又舒适，座椅两侧的侧翼较大，提供了出色的包裹感。中高配车型还配备了前排座椅加热功能，而高配车型更是提供了主驾驶座椅的电动调节。其后排座椅的坐垫长，靠背角度经过精心设计，使得乘坐体验更为舒适。
本田CR-V的前排座椅则以其大尺寸和柔软的填充物为特点。中间配置的车型便配备了电动调节和加热功能的前排座椅，而高配车型更是增添了主驾驶座记忆功能。其后排座椅同样宽敞，靠背角度可调，高配车型还配备了后排座椅加热功能，确保了乘坐的舒适性。
在外观设计上，新款CR-V摒弃了老款的中庸风格，变得更加前卫和激进。其不规则形状的大灯与网状格栅相融合，使得前脸更具整体感。配备LED宽边灯的透镜大灯使得CR-V的“眼睛”更显犀利。大气的网状格栅不仅展现了车辆的气势，还体现了本田家族的品牌特色。
本田CR-V的前后围设计使车身看起来更加饱满，而未上漆的塑料材质则增添了些许“游戏感”，这也体现了其作为SUV产品的定位。
与CR-V的前卫设计相比，本田歌诗图的前脸更显霸气。虽然同样采用了本田的家族式中网格栅，但其尺寸更为夸张，几乎占据了车头的大部分面积。经过熏黑处理的大灯展现出了运动气质，而富有层次感的前包围设计则与CR-V的越野风格形成了鲜明对比，更能体现出其城市属性。值得一提的是，两款车都配备了带大灯清洗功能的氙气大灯。
在车身侧面造型上，本田歌诗图和本田CR-V的共同特点是后三角窗的上升角设计。受车身造型影响，歌诗图的侧窗转角更为锐利，凸显出速度感。两款车的车身细节都充分展现了统一的品牌设计元素。
轮胎方面，本田歌诗图和本田CR-V都采用了相同规格的225/60 R18轮胎，品牌为米其林。其中歌诗图的轮毂样式更能体现出一种力量感。
新款本田CR-V自上市以来最具争议的话题便是其D柱的设计变更。“驼背”式的后备箱盖和尾灯设计让人不禁联想到沃尔沃XC60的风格。然而这种尾部造型的设计不仅使得后备箱空间得到了最大程度的利用，还非常实用。新款CR-V那肌肉发达的尾部造型改变了人们对其的温柔印象，使其更加符合车辆的定位。